{"id":265776,"date":"2025-12-31T12:46:37","date_gmt":"2025-12-31T17:46:37","guid":{"rendered":"https:\/\/develop.olympic.ca\/olympique\/?p=265776"},"modified":"2025-12-31T12:46:39","modified_gmt":"2025-12-31T17:46:39","slug":"ski-alpin-101-de-la-descente-au-slalom-et-tout-ce-quil-y-a-entre-les-deux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/develop.olympic.ca\/olympique\/2025\/12\/31\/ski-alpin-101-de-la-descente-au-slalom-et-tout-ce-quil-y-a-entre-les-deux\/","title":{"rendered":"Ski alpin 101: de la descente au slalom, et tout ce qu\u2019il y a entre les deux"},"content":{"rendered":"\n

Si on vous demandait d\u2019imaginer un sport aux Jeux olympiques d\u2019hiver, il y a de fortes chances que le ski alpin<\/a> vous vienne en t\u00eate.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9sent au programme des Jeux d\u2019hiver depuis Garmisch-Partenkirchen 1936<\/a>, le ski alpin incarne parfaitement l\u2019esprit olympique par son intensit\u00e9 athl\u00e9tique. Apr\u00e8s tout, on y voit des skieurs de haut niveau d\u00e9valer une montagne \u00e0 des vitesses folles tout en encha\u00eenant des virages p\u00e9rilleux.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est un sport qui semble facile \u00e0 comprendre \u2014 m\u00eame si tr\u00e8s peu d\u2019entre nous seraient capables de le pratiquer r\u00e9ellement.<\/p>\n\n\n\n

Derri\u00e8re cette apparente simplicit\u00e9 se cache une foule de nuances et de subtilit\u00e9s techniques dans les 10, oui, 10 \u00e9preuves de ski alpin qui seront disput\u00e9es \u00e0 Milano Cortina 2026<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Pour vous aider \u00e0 vous pr\u00e9parer, nous avons discut\u00e9 avec quelques-uns des rois et reines canadiens de la montagne. Ils vous expliquent les diff\u00e9rentes \u00e9preuves, l\u2019\u00e9tat d\u2019esprit des athl\u00e8tes et bien plus encore dans l\u2019univers du ski alpin.<\/p>\n\n\n\n

Quelles sont les diff\u00e9rentes \u00e9preuves de ski alpin?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Il y a des comp\u00e9titions masculines et f\u00e9minines dans quatre \u00e9preuves individuelles : le slalom, le slalom g\u00e9ant, le super g\u00e9ant (souvent appel\u00e9 super-G) et la descente. S\u2019ajoutent aussi les \u00e9preuves combin\u00e9es par \u00e9quipes, chez les femmes et les hommes, qui feront leur entr\u00e9e au programme olympique en 2026.<\/p>\n\n\n\n

Dans toutes les \u00e9preuves, les skieurs doivent man\u0153uvrer autour de \u00ab portes \u00bb (une s\u00e9rie de piquets en plastique plant\u00e9s sur la piste), en cherchant \u00e0 atteindre le bas de la montagne le plus rapidement possible.<\/p>\n\n\n\n

Toutefois, le positionnement des portes, le d\u00e9nivel\u00e9 vertical de la piste et le nombre de descentes distinguent les \u00ab \u00e9preuves de vitesse \u00bb (descente et super-G) des \u00ab \u00e9preuves techniques \u00bb (slalom et slalom g\u00e9ant).<\/p>\n\n\n\n

\"Jack
Jack Crawford, du Canada, d\u00e9vale le parcours lors de l\u2019\u00e9preuve de super-G masculin de la Coupe du monde de ski alpin \u00e0 Kvitfjell, en Norv\u00e8ge, le dimanche 6 mars 2022. (Photo AP \/ Gabriele Facciotti)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En quoi consistent les \u00e9preuves de vitesse?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

D\u2019abord, l\u2019expression \u00ab \u00e9preuve de vitesse \u00bb est un peu trompeuse, puisque tous les skieurs alpins vont tr\u00e8s vite.<\/p>\n\n\n\n

Mais comparativement aux \u00e9preuves techniques, les \u00e9preuves de vitesse pr\u00e9sentent des pentes plus abruptes et des distances plus grandes entre les portes. Cela permet aux coureurs en descente et en super-G d\u2019atteindre des vitesses impressionnantes.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Les deux sont rapides ; la descente est plus rapide, et le super-G comporte simplement plus de virages \u00bb, explique Jack Crawford<\/a>, m\u00e9daill\u00e9 de bronze au combin\u00e9 alpin masculin \u00e0 Beijing 2022 et champion du monde de super-G en 2023.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 LIRE: Jack Crawford champion du monde au super-G<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab La descente suit le relief de la montagne et donne l\u2019impression de d\u00e9valer du sommet jusqu\u2019en bas, tandis que le super-G est une \u00e9preuve plus contr\u00f4l\u00e9e, plus technique, mais disput\u00e9e \u00e0 des vitesses similaires. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Selon Crawford, les skieurs peuvent atteindre 150 km\/h pendant un court instant, m\u00eame si la vitesse se situe g\u00e9n\u00e9ralement autour de 120 km\/h. Comment le commun des mortels peut-il concevoir une telle vitesse ?<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Quand un avion d\u00e9colle, regardez par le hublot \u00bb, sugg\u00e8re Jeffrey Read, qui vise une premi\u00e8re participation olympique \u00e0 Milano Cortina 2026. \u00ab Si vous aimez les sensations fortes ou si vous \u00eates d\u00e9j\u00e0 all\u00e9 sur une piste de course automobile, vous pouvez commencer \u00e0 comprendre les vitesses auxquelles on \u00e9volue.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Mais imaginez que vous n\u2019avez pas de coque m\u00e9tallique autour de vous et que vous descendez la piste uniquement avec votre corps. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

\"Jack
Le vainqueur James Crawford, du Canada, et le m\u00e9daill\u00e9 de bronze Cameron Alexander, du Canada, c\u00e9l\u00e8brent avec l\u2019\u00e9quipe apr\u00e8s l\u2019\u00e9preuve de descente masculine de la Coupe du monde de ski alpin \u00e0 Kitzb\u00fchel, en Autriche, le samedi 25 janvier 2025. (Photo AP \/ Giovanni Auletta)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En quoi l\u2019approche diff\u00e8re-t-elle entre la descente et le super-G?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Dans les deux \u00e9preuves, les skieurs n\u2019ont qu\u2019une seule chance pour compl\u00e9ter leur descente. Toutefois, en descente, les athl\u00e8tes peuvent effectuer des descentes d\u2019entra\u00eenement \u00e0 l\u2019avance, ce qui n\u2019est pas permis en super-G.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab En super-G, on peut seulement inspecter le parcours une seule fois, le jour m\u00eame, puis on course ce jour-l\u00e0 \u00bb, explique Cameron Alexander, m\u00e9daill\u00e9 de bronze mondial en descente en 2023, qui vise aussi une premi\u00e8re pr\u00e9sence olympique en 2026. \u00ab En super-G, il faut \u00eatre capable de r\u00e9ussir en un seul essai ; en descente, on a quelques jours de plus pour ajuster ce qu\u2019on veut faire, mais c\u2019est pareil pour tout le monde.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab En descente, il faut ex\u00e9cuter presque parfaitement, tandis qu\u2019en super-G, davantage de skieurs vont commettre des erreurs. Donc, si tu arrives \u00e0 \u00eatre proche des trajectoires id\u00e9ales sans faire de grosse faute, tu finis souvent avec un bon r\u00e9sultat. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 LIRE:<\/strong> La rel\u00e8ve canadienne est pr\u00eate \u00e0 se faire remarquer en descente masculine de ski alpin <\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

De quels d\u00e9nivel\u00e9s parle-t-on ?<\/h4>\n\n\n\n

En descente, le d\u00e9nivel\u00e9 maximal est de 1 100 m chez les hommes et de 800 m chez les femmes. En super-G, il est de 650 m pour les hommes et de 600 m pour les femmes.<\/p>\n\n\n\n

Dans les \u00e9preuves techniques, les d\u00e9nivel\u00e9s sont moins importants. En slalom g\u00e9ant, le maximum est de 450 m chez les hommes et de 400 m chez les femmes, tandis qu\u2019en slalom, il est de 220 m.<\/p>\n\n\n\n

Et les portes ?<\/h4>\n\n\n\n

Les \u00e9preuves techniques comportent davantage de portes, plac\u00e9es plus pr\u00e8s les unes des autres, m\u00eame si le nombre exact varie selon le trac\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Cassidy Gray<\/a>, qui a pris part au slalom g\u00e9ant f\u00e9minin \u00e0 Beijing 2022, estime qu\u2019il y a environ 40 portes sur un parcours moyen de slalom g\u00e9ant et environ 65 en slalom.<\/p>\n\n\n\n

Une porte peut \u00eatre compos\u00e9e de deux paires de piquets soutenant une banderole (le plus souvent en descente, en super-G et en slalom g\u00e9ant), ou simplement d\u2019une paire de piquets de virage (g\u00e9n\u00e9ralement en slalom). Les portes alternent entre le rouge et le bleu, indiquant aux skieurs o\u00f9 effectuer leurs virages.<\/p>\n\n\n\n

\"Canada's
Cassidy Gray, du Canada, d\u00e9vale le parcours lors du slalom g\u00e9ant f\u00e9minin aux Championnats du monde de ski alpin \u00e0 Cortina d\u2019Ampezzo, en Italie, le jeudi 18 f\u00e9vrier 2021. (Photo AP \/ Marco Tacca)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il existe aussi diff\u00e9rents types de portes : les portes horizontales (ou \u00ab ouvertes \u00bb) se retrouvent surtout en descente, en super-G et en slalom g\u00e9ant. Elles sont plac\u00e9es perpendiculairement \u00e0 la \u00ab ligne de pente \u00bb, soit la trajectoire la plus directe vers le bas.<\/p>\n\n\n\n

Les \u00e9preuves techniques, surtout le slalom, comprennent aussi des portes verticales (dites \u00ab ferm\u00e9es \u00bb ou \u00ab en retard \u00bb). Elles sont dispos\u00e9es parall\u00e8lement \u00e0 la ligne de pente et peuvent \u00eatre combin\u00e9es de fa\u00e7on exigeante, comme les \u00e9pingles (deux portes verticales cons\u00e9cutives) ou les encha\u00eenements (\u00ab flush \u00bb) de trois portes.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab En slalom, les portes sont tr\u00e8s rapproch\u00e9es, et c\u2019est une seule porte que tu touches r\u00e9ellement, en passant \u00e0 travers avec ton b\u00e2ton \u00bb, explique Britt Richardson, qui vise Milano Cortina 2026.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab En slalom g\u00e9ant, il y a un peu plus d\u2019espace, un peu plus de vitesse, et les parcours sont g\u00e9n\u00e9ralement plus longs, avec moins de portes, mais des virages plus amples. Ce sont deux \u00e9preuves tr\u00e8s techniques, o\u00f9 chaque mouvement doit \u00eatre ex\u00e9cut\u00e9 avec beaucoup de discipline. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Quelles autres diff\u00e9rences distinguent les \u00e9preuves techniques des \u00e9preuves de vitesse ?<\/h4>\n\n\n\n

Contrairement aux \u00e9preuves de vitesse, les skieurs en slalom et en slalom g\u00e9ant disputent deux manches. Toutefois, seuls les 30 meilleurs de la premi\u00e8re manche acc\u00e8dent \u00e0 la deuxi\u00e8me, disput\u00e9e dans l\u2019ordre inverse.<\/p>\n\n\n\n

En plus de l\u2019ordre de d\u00e9part, il peut y avoir d\u2019autres diff\u00e9rences importantes entre les deux manches.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Le parcours peut \u00eatre compl\u00e8tement diff\u00e9rent \u00bb, souligne Gray. \u00ab \u00c7a d\u00e9pend vraiment de qui trace le parcours, et chaque manche est trac\u00e9e par un pays diff\u00e9rent. C\u2019est d\u00e9cid\u00e9 tr\u00e8s longtemps \u00e0 l\u2019avance, mais tout d\u00e9pend de l\u2019entra\u00eeneur qui met le parcours en place.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab M\u00eame en entra\u00eenement, on peut skier sur la m\u00eame montagne et avoir une diff\u00e9rence de cinq \u00e0 dix secondes simplement selon que le trac\u00e9 est plus rapide ou plus lent, avec davantage de virages. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

\"Cassidy
Cassidy Gray, d\u2019\u00c9quipe Canada, descend le parcours \u00e0 Mont-Tremblant. (Sean Kirkpatrick \/ La Presse canadienne)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Qu\u2019est-ce que l\u2019\u00e9preuve combin\u00e9e par \u00e9quipes ?<\/h4>\n\n\n\n

Faisant ses d\u00e9buts olympiques en 2026, l\u2019\u00e9preuve combin\u00e9e par \u00e9quipes remplace essentiellement le parall\u00e8le par \u00e9quipes et le combin\u00e9 individuel, comme celui dans lequel Crawford a remport\u00e9 sa m\u00e9daille olympique.<\/p>\n\n\n\n

Cette \u00e9preuve comprend deux manches : une de vitesse (la descente \u00e0 Milano Cortina 2026) et une de slalom. Chaque \u00e9quipe est compos\u00e9e de deux athl\u00e8tes : un pour la descente et un pour le slalom, ce qui permet aux pays d\u2019associer leurs meilleurs sp\u00e9cialistes de vitesse et de technique, chez chaque genre.<\/p>\n\n\n\n

Si les deux athl\u00e8tes compl\u00e8tent leur course respective, leurs temps sont additionn\u00e9s, et l\u2019\u00e9quipe avec le total le plus bas l\u2019emporte.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 Milano Cortina 2026, les \u00e9preuves de ski alpin auront lieu au Centre de ski alpin des Tofane (\u00e9preuves f\u00e9minines) et au Centre de ski de Stelvio (\u00e9preuves masculines). Les comp\u00e9titions se d\u00e9rouleront aux jours 1 \u00e0 6, 8 \u00e0 10 et 12.<\/p>\n\n\n\n

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